雪地越野车排行榜前十名？_地平线4里面有沃尔沃s60吗？最近引发大家的关注，相信大家都想知道这件事会有怎么样的发展？下面就让小编为大家介绍一下，一起来看看吧。
1 斯巴鲁傲虎
再次提及斯巴鲁，你会发现它频繁出现在美国各类评测的前三甲，这不禁让人疑惑，斯巴鲁是否只是一个立足于美国本土的品牌。近年来，斯巴鲁在美国市场上亦展现出强劲的增长势头，成为了销量增速最快的汽车品牌之一。
斯巴鲁引以为傲的操控性能一直为人称道，其搭载的水平对置发动机配合全时四驱系统赋予了傲虎卓越的脱困能力，超越大多数城市SUV。加上配备的X-MODE功能以及充足的离地间隙，使得傲虎在雪地驾驶时动力充沛，驾驶体验轻松自如。
虽然在雪地上行驶难免会发生打滑现象，但驾驶者仍能感受到对车辆的良好控制，方向依旧掌握在手中。尽管在美国被视为跨界车，但斯巴鲁傲虎的四驱技术无疑是实至名归的。
对于国内用户而言，傲虎的最大劣势在于其相对较小的市场份额，这意味着维修配件可能会等待较长时间。因此建议国内消费者选购配备EyeSight主动刹车系统的车型。
2 斯巴鲁森林人
第二款备受关注的斯巴鲁车型依然是消费者报告的宠儿——森林人。这款车型凭借其出色的主被动安全性能、开阔的行车视野和优良的车内乘坐空间，在美国市场取得了极佳的销售业绩，特别是在中国市场，森林人堪称斯巴鲁旗下最为畅销的车型。
森林人沿用了斯巴鲁的核心技术——左右对称全时四驱系统，且这一配置为全系标准配备。仅从雪地驾驶的角度来看，森林人的表现可能并不突出，但如果将其与其他车型如大众途观相比较，其优势便立刻显现出来。
3 GMC Yukon XL / 雪佛兰 Suburban
在美国各大重要场合，你总会看到GMC Yukon XL和雪佛兰Suburban的身影，它们不仅是FBI和神盾局的专属用车，也在众多美剧和好莱坞大片中频频亮相。
这两款车型代表了典型的美式肌肉车风格，然而在国内市场上却鲜有机会一睹风采。这些大家伙采用非承载式车身设计，配备全时四驱系统，并因车身延长而拥有超大的行李厢空间。正是这种体型和重量，使其在各种复杂路况下的表现令人印象深刻。不妨参考特朗普访华期间的车队，你会发现类似的场合中总会出现它们的身影。
4 斯巴鲁 XV / Crosstrek
斯巴鲁 XV源于翼豹车型的发展演变，底盘经过抬升，最小离地间隙达到了220毫米，使其能够在崎岖路况和恶劣道路条件下游刃有余。
斯巴鲁并未对XV车型区别对待，同样为其配备了全时四驱系统和X-MODE功能。在SGP平台上，XV车型在雪地通过性能方面的表现更为出色。实际上，尽管XV看起来并不大，但在雪地通行能力方面，几乎可以与森林人相媲美。这是因为其车身较轻，同时簧下质量较小，再加之与森林人相同的离地间隙，使得XV成为了一款出人意料的雪地“神器”。当然，在雪地上驾驶时，你会明显感觉到它更倾向于前驱的四驱系统特性。
5 丰田 4Runner
丰田4Runner这款基于海拉克斯皮卡平台打造的硬派SUV，凭借其强大的越野性能闻名遐迩，昔日更是中东KB分子钟爱的车型之一。由此不难推断，4Runner具备出众的脱困能力。
这款车型具备越野车应有的通过性，采用非承载车身结构，并搭载了丰田最具代表性的四驱系统。无论是蜿蜒曲折的山路，积雪覆盖的地面，或是各种艰难路况，4Runner都能应对自如。最新的4Runner车型与国人熟悉的LC150系列丰田兰德酷路泽、普拉多及雷克萨斯品牌的GX系列车型均源自同一底盘架构。
6 Jeep 大切诺基
许多人被大切诺基外观所吸引，它的造型阳刚大气，其中北汽引进的那一款更是深入人心。
大切诺基入门级车型配备了低速四驱，采用多片离合器式结构的全时四驱系统，提供多达七种路况模式供驾驶者选择。而在顶配车型上，还额外增添了后桥限滑差速器，从而大幅提升了脱困能力。
对于入门级车型，选择3.0L排量即可满足需求；而要想体验最佳驾驶感受，3.6L V6版本则是更好的选择。
7 别克昂科雷
别克昂科雷的内饰豪华感十足，相较于同类竞品颇具竞争优势。不过在其他方面，昂科雷的表现并无太多亮点。部分消费者甚至因其仅有188毫米的离地间隙将其视为MPV车型。
当前在售的昂科雷共有2014款两驱和四驱两个版本。消费者在选择时往往犹豫不决，不过若平时代步出行，两驱版本已经足够应付日常路况；然而一旦遇到雪天或需要爬坡等情况，两驱车显然无法与四驱车型相提并论。得益于全时四驱系统、牵引力控制系统、车身稳定系统，以及2.3吨的自重和宽阔的轮胎，昂科雷在雪地路况下的表现可谓出色。
8 沃尔沃XC60
源自冰雪王国北欧瑞典的沃尔沃XC60，雪地通过能力自然不在话下。旧款XC60搭载的是瀚德第五代全时四驱系统，这套系统可根据路况变化自动调整前后轮动力分配，确保车辆获得最佳抓地力，有效避免打滑现象发生。
新一代XC60更换了四驱供应商，至于新款车型在雪地路况的实际表现仍有待进一步测评。
9 雪佛兰 Tahoe / GMC Yukon
雪佛兰Tahoe与GMC Yukon的四驱系统相同。雪佛兰Tahoe采用了更为坚固的全封闭式承载式车身结构，前悬挂采用coil-over-shock设计，并加大了前后轮距。这些改进使其在雪地条件下的对抗能力显著增强，深受美国人喜爱。
如此一系列优化组合使得车辆无论是在普通路面还是越野路面，整体表现均更为稳定。
遗憾的是，不论是萨博班还是Tahoe车型，目前国内市场只能通过平行进口途径购入，官方渠道暂时无法购买。考虑到其较大的排量，购车成本自然不菲。
10 Jeep 牧马人
在日常用车场景中，很少有人将SUV的越野性能看得如此之重，而牧马人却是个例外，毕竟它是为越野而生，拥有无人质疑的强大通过性和脱困能力。
尽管牧马人在舒适性、公路操控性能方面不尽如人意，高速行驶时风噪较大，上下车不便，内饰简陋到让人心酸，但这一切都掩盖不了其出色的越野性能。
牧马人提供双门和四门两种版本，其中最为强大之处在于其分时四驱系统，无论是雪地驾驶还是攀爬岩石，它都能轻松应对。此外，牧马人Rubicon版本还配备有前、后机械式差速锁，即便面临极端严峻的环境，也能确保四个轮胎都能获得充足的动力支持。
地平线4里面有沃尔沃s60吗？依我之见，沃尔沃S60依然存在其中。原因在于我不期然地发现了五菱宏光S 2020款的踪影。在游戏《极限竞速：地平线4》内，包括沃尔沃S60、阿尔法·罗密欧Giulietta Sprint Veloce以及福特猎鹰GT在内的多辆车型，也确认将重返该系列新作。然而，关于具体的更新日期目前尚无明确信息，还请诸位赛车高手们静候佳音。
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