市场都会把本次汽车降价归结到特斯拉在2023年的1月份开始降价来作为起点，特斯拉的降价也让30万元左右的车企彻底卷入降价风波。关于本次汽车行业的大降价，我们需要知道，以下7点第1点是地方政府亲自参与车辆补贴，这也是此次发起价格战最为特殊的地方，众所周知东风雪铁龙c6直降9万，车企补贴4.5万，政府补贴4.9万。有很多业内人士表示，这种由地方政府亲自参与的补贴有很明显的退税性质。
第2点是虽然大多车企都选择了不同数额的降价，但是也有不降价的品牌。市场上常见的品牌车辆，比如说本田日产，丰田，奔驰，宝马，现代，北汽，长安，奇瑞等都今年加入了降价风波，但是哪咤领跑起亚，奥迪保时捷未来也都明确表示旗下的车辆不会参与降价。
第3点是降价的，并不只是燃油车，除了燃油车大幅度降价之外，新能源汽车也卷入了降价风波。
第4点是只要消费整体没有出现乏力的情况，整个汽车行业的价格战将不会停止。
第5点是随着降价风波，燃油车的市场份额也在不断的缩减产能也将会出现过剩的现象，如果车企没有过硬的车骑也会陷入降价所带来的恶性循环。
第6点是这场价格战会不会长期持久？还是说供和需的关系通过降价逐渐找到平和。
第7点是在降价之后，有大多消费者都是处于不断观望的状态，想要再等一等等到可以超低的价格再买，但是谁也没有办法提前预知价格的走向，如果是属于刚需，就可以趁着降价及时购买。
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