面对台风“梅花”的挑战
风雨之中，城市运行有序
闵行“防风人”闻风而动、逆风而行
在每一个岗位、每一个城市角落
为我们筑起了坚实的“魔都结界”
昨晚，闵行区交通委执法大队24小时彻夜值守岗位，与辖区内各家码头的工作人员加强巡检，筑牢沿江沿河码头防台防汛的安全墙。
疾风骤雨中，闵行区交通委执法大队一中队的队员与码头负责人巡查船只进港避风情况，“发现船只有走锚或者哪边松掉的情况，立即要加固一下，有情况及时汇报我们执法大队”。
在闵行区交通委执法大队一中队的办公地，深夜里这儿灯火通明，工作人员严阵以待，应急设备一应俱全。
“这是我们的应急仓库，里面有应急消防泵、应急发电机、救生圈、救生衣、吸油棉、应急缆桩等。应急缆桩可以固定住船舶，防止它因为潮水原因漂流或者走锚。”闵行区交通委执法大队办公室主任孙波告诉记者。
“我们对码头的设备进行了防风加固，对在港的一些船只也进行了一些系缆的加固，同时，我们也劝导船员加强值班值守，注意防风安全。”上海闵行祥云码头负责人郑周木介绍道。
据了解，预警发布以后，区交通委执法大队已要求辖区18家码头全部停止作业，所有生产机械落实安全的防风措施，同时组织引导262艘船舶以及602名船员进港避风。
另一边
为配合地铁线路21时后
停运和乘客疏散工作
公交公司紧急启动了
突发大客流应急预案
当晚的现场情况如何，一起来看——
昨晚8点半，巴士二公司南站车队机务人员在雨中打着手电，逐一检查即将投入短驳任务公交车的车况，尤其是每辆车的雨刮器、后视镜等部位，更是检查项目的重中之重。
“下雨天对驾驶员的视线影响很大，所以我们今天着重检查的就是雨刮，看雨刮的刮片角度正不正，这个直接影响到驾驶员和乘客的安全。”巴士二公司南站车队机务后勤副队长杨忠宝告诉记者。
南站车队所处的上海南站，此次主要负责地铁1号线、3号线部分站点的公交短驳任务，为此，车队提前抽调车辆，并召回了原本休息在家的职工，全力保障短驳任务。
“地铁1号线上海南站南广场到莘庄短驳线，我们现在配足的运量是8辆车，要是后面还有需要，我们还可以再派车过去。还有地铁3号线石龙路到宜山路凯旋路的短驳，目前是派了4辆车。”巴士二公司南站车队队长朱磊介绍道。
21点，巴士二公司调度中心发出指令，一辆辆短驳公交车陆续驶出蓄车点。而此时，地铁1号线发往莘庄方向的列车，也在上海南站站开始清客。
刘师傅是一名地铁安检员，为了支援本次清客任务，他也被临时调配到了地铁站台，但不到半个小时，不停的吆喝、解释工作，让他的嗓子有点吃不消了。“每辆车过来，我们都要喊一喊的，因为南站乘客多，现在也成了终点站了，有人总归要喊的，几百次总归有的”。
在地铁工作人员、公交志愿者接力指引下，地铁乘客有序前往地铁站台外的公交短驳点。虽然从地铁站出来的乘客络绎不绝，但公交短驳车辆来得也比较及时，加上地面其他交通方式的补充，短驳点并未出现客流挤压情况，不少乘客也对台风带来的不便表示理解。
“自然灾害没法抗拒，大家已经在尽力疏通了。”乘客表示。
风雨无惧“战”梅花
感谢你们的坚守！
记者：戴立骅 李晓康符强 吴佳伟
编辑：方佳璐
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