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静态体验:号称“超越百万级豪华车”的AITO问界M7来了!

汽车出行  2022-07-05 08:500

汽车和香水、包包一起卖进商圈,早就不新鲜了。但是黄金商圈里的各种汽车中,摆进华为旗舰店的AITO品牌汽车还是稍显别致。

赛力斯与华为携手打造了新品牌AITO,尽管工业制造部分的主力依然是赛力斯,但华为深度参与了车型的工业设计、功能定制、电驱系统、智能座舱等等部分,销售渠道方面华为更是亮足绿灯。其实两个品牌背后的关系我们不必过多深究,总之,AITO品牌已经在交付量方面取得了一些成绩。

静态体验:号称“超越百万级豪华车”的AITO问界M7来了!

继AITO问界M5实现87天交付1.1万的成绩之后,该品牌的第二款量产车型又来到了我们面前——AITO问界M7(下文简称问界M7)。

此前的问界M5带给我们不错的体验,起动感的外形与出色的操控可谓表里如一,智能座舱部分亦具有高品质。而全新的问界M7尺寸更大一号,气场更加稳重,它又会给我们带来怎样的体验?

■ 外形一览

今天,我们试驾到的是一台6座版本的问界M7。无里程焦虑的增程式动力形式,外加第三排体验更好的座椅布局,问界M7毫无疑问将是一款适用于大家庭的车型。

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问界M7采用了最新的家族化设计语言,前脸设计与前作问界M5具有诸多相似的特征。

由于增程式车型有一定的进气需求,问界M7同样保留了大尺寸的倒梯形进气格栅,具有弧度的格栅由6条亮色金属饰条进行装饰,具有非常细腻的质感。

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问界M7在前脸处配备了贯穿式灯带,灯带与灯组内部的LED日间行车灯相连,为车头增色不少。

对于家庭车用户来说,过于跳脱和锐利的外形往往是减分项。而问界M7整体敦厚圆润,没有让人感到不适的设计元素,细节之处也经得起推敲。

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问界M7定位为中大型SUV,长宽高分别为5020/1945/1775mm,轴距为2820mm。

在中大型SUV中,2820mm的轴距数据并不算突出。为了便于操控,问界M7没有一味加长轴距,而是做出了一定的后悬长度,壮硕的车尾部之内同样可以营造出良好的第三排空间。

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今天我们体验的问界M7配备了一套邓禄普SP SPORT MAXX 060,规格为255/50 R20。

这套轮胎属今年新品,SP SPORT MAXX 060是上一代“050+”的升级版,磨性大大提升,且高速稳定性、过弯性能和湿路路面性能也有所提升,适合匹配大功率、大扭矩车型。

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动感姿态结合造型别致的贯穿式尾灯,问界M7的尾部设计同样不乏味。

尽管这是一台配有第三排座椅的车型,但问界M7并不是一个枯燥的“方壳子”。从后轮拱开始,问界M7的底部线条开始上扬,再结合车顶部从A柱即开始下沉的线条走向,这台车呈现出俯冲姿态,具有一定的动感。

■ 全家人的智能座舱

对于一台供全家使用的车来说,用户最关心的往往不是这种车型的某一亮点,而是关注车型的综合舒适性。尤其是在座舱部分,一台车的空间、用料、科技感等等方面的平均值得达标才行。

那么,问界M7的座舱能不能让家庭用户满意?

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问界M7的内饰设计不算花哨,整体风格偏向简约,具有稳重质感与居家气息。

问界M7采用了10.4英寸曲面液晶仪表+15.6英寸2K HDR智能中控大屏,车机系统采用了来自华为的HarmonyOS。

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近来,HarmonyOS系统可以说是赫赫有名了。这套系统支持3400+应用,以及人车家互联、60s连续语音交互、可视可说(看到的屏幕信息即可通过语音进行点击)等功能。

通过后续OTA,这套系统还将支持“应用无缝上车”等功能,即车机启动时与手机App无缝切换。据了解,未来通过OTA可支持无缝上车的头部App可达200+个。

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与问界M5一致的是,问界M7的音箱同样铭印有“HUAWEI SOUND”字样。

我们体验的车型上面,这套HUAWEI SOUND音响配备19音孔,其中头枕处音孔占4处。音响系统支持7.1声道环绕声场,通过后续OTA还可获得ENC主动降噪功能(使用音频抵消车舱内噪音)。

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触感方面,这台问界M7非常出色,仪表台上下方、扶手区域、门板及门板上沿均采用了软质材质,中间搭配有木纹材质。除了采用大面积Nappa真皮之外,新车在门板下方还应用了大面积麂皮。

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这块手机充电面板同样采用了舒适的软性材质,具体材质为仿麂皮,带有防滑功能。

问界M7采用了双无线手机快充面板,最大充电功率可达40W,能在30分钟内将一台华为P50手机将电量提升60%。此外,问界M7整车还配有4处有线快充接口(两个66W,两个18W),后备厢还配有220V电源,及最大功率为3.5kW的反向充电功能。

不管是手机、笔记本等小电器,还是露营使用的微波炉、电磁炉等中型电器,这台问界M7都能照顾过来,可以说是“电力十足”了。

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问界M7车舱内还有一处亮点,就是这个“水晶档杆”。这个小巧的挡杆具有始终的阻尼,换挡手感相当出色,其间的Logo图案也十分细腻。

接下来,看看空间怎么样?

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问界M7的第一排、第二排空间不必多说了,其表现非常衬得上中大型SUV的定位。由于我们体验的是6座车型,这台车的第二排综合乘坐体验更是不次于主流的中大型MPV。

问界M7第三排坐垫的厚度和填充还算可以,此外第三排还配备有空调出风口、杯座、照明灯,综合体验算得上同级别SUV里的上游了。

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特别的座椅模式:一键零重力座椅

问界M7具有一项颇具“杀伤力”的功能,即第二排座椅可通过一键调节至“零重力”姿态,乘坐者可以非常舒服的半躺在其中。在户外休憩时,用户可以快捷的进入休息状态,相信想为全家人选一台车的朋友会喜欢这种功能。

尽管一些新势力品牌车型支持整车座椅放平的功能,但其使用过程需要耗费数分钟时间,尤其头枕还要手动拆卸。问界M7具有更大空间供座椅施展功夫,更可贵的是零重力座椅功能可以通过实体按键开启,也可以使用语音系统开启。

■ 动力及续航

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问界M7基于纯电智能增程平台打造,前舱位置搭载了1.5T增程器及华为DriveONE电驱系统总成。

满油满电的情况下,问界M7后驱版的CLTC续航里程可达1220km,纯电CLTC续航可达230km;四驱车型的CLTC续航可达1100km,纯电CLTC续航可达200km。

问界M7四驱版系统最大功率可达330kW,后驱版及四驱版的0-100km/h加速时间分别为7.8/4.8s。

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问界M7的充电口盖板位于车身左后侧,这样的位置设定更符合国情。新车同时配备交流慢充/直流快充两种规格的充电口,在外寻找充电桩时也更加便利。

■ 邦点评

问界M7外形稳重不失新锐感,座舱内部空间充裕,遍布高档的Nappa真皮用料。在华为提供的电驱系统、HarmonyOS智能座舱、HUAWEI SOUND音响系统等等助攻下,问界M7的实力又更进一步。

对于有6座车需求的家庭用户来说,AITO问界M7可以说是一位没有明显短板、实力非常均衡的选手。

本文来源:盖世汽车资讯

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