由中国铁建、中国中铁、广州地铁共同投资建设，全球首列全景观光山地旅游列车开通在即。该列车采用创新型智能调光玻璃实现超大曲面观光视野，全程自主控光，既可防止丽江高强度的紫外线辐射，又可以沿路观赏美景，真正实现了“车在景中行，人在画中游”。
本期盖世汽车为您揭秘该项黑科技提供商——精一新材料科技有限公司（以下简称为精一科技），对话其执行总经理张昱喆先生。
精一新材料科技有限公司执行总经理张昱喆先生
这是一家怎样的新锐企业？
身为业内新秀，精一科技对于多数人而言相对陌生，若提及其母公司——精诚时代集团，其强劲的发展态势及对精密制造工业美学的积极践行，在中国挤出模头行业内独树一帜。得益于母体对新材料、新技术、新工艺的探索和传承基因，以及雄厚的资金和技术支持，精一新材料专注在智能纳米调光这个顶尖赛道，取得了不容小觑的成绩。目前团队开发的悬浮纳米粒子智能玻璃调光技术，是全球唯一能在汽车、航空、高铁、建筑全领域实现商业化应用的技术。
简单理解这项技术，其原理是通过纳米棒在电场作用下可控物理排序，在全波段范围内控制光的通过率，以实时调节光线进入量，平衡光线强度，从而可以阻挡90%以上的红外线以及99%以上的紫外线，让“阳光”与人和谐相处的同时，可有效提升空调能耗利用率，实现真正碳中和。
但事实上，每一项新技术的普及之初都异常艰难，智能调光玻璃更是如此。此前这类产品多依靠进口，且门槛技术极高，从纳米材料、基材、柔性薄膜生产、电控系统到定制化的玻璃产品，各个环节都充满了挑战。
精一科技所付出的是上亿元的研发投入，北美+台州的协同开发，多位知名博士，40余项专利，以及即将被释放的百万平方米智能纳米调光薄膜及玻璃的产能。
正是基于精一科技持续投入，现阶段其产品已具有如变色窗口宽、秒级变色、全过程可控、阻光节能、低雾度、大面积均匀变色等多方面技术优势，比肩国际先进水平。
体验升级，在汽车领域未来可期？
调光玻璃的应用不止于公共交通与建筑，在汽车领域更大有可为。去年以来，伴随岚图FREE、广汽埃安S PLUS、吉利极氪001等重磅电动智能车开始搭载可调光天幕玻璃，越来越多车企“跟进”。
对车用调光玻璃的兴起，张昱喆分析，这主要源于对美观以及在底盘被置入动力电池后对车内空间的追求，全景天幕接棒传统天窗成为新能源新车的主流设计趋势，由此推高了消费者对玻璃隔热、安全性、隐私、隔音以及娱乐的需求。不管是新能源车、燃油车，还是全景天幕、车窗玻璃，调光玻璃都有它的价值，普及速度会越来越快。
与此同时，是车规级玻璃对产品外观、质量、长期耐久性等高标准的要求，以及汽车“新四化”下对汽车电子、智能应用等各类增强驾驶乐趣和体验感的需求。在此背景下，想要严控成本，难上加难。但他却也清楚，“这确实是除技术层面比拼外，决定企业在市场竞争中成败的重要因素，有时候甚至是决定性因素。”
笃信你的未来，为你而来？
精一未来工厂正在紧锣密鼓建造中，项目总用地面积53459平方米，总建筑面积96226.2平方米，计划总投资14.2亿元。拟建设年产百万平方米智能纳米调光薄膜及玻璃项目、年产百吨级纳米材料项目生产装置、公用工程及辅助工程等。
外墙大面积采用自主研发的纳米级光阀智能玻璃，搭载同样自主研发的后台智能控制系统，通过控制建筑（最大可阻挡99%）光进量、光热量与紫外线，有效节约能源损耗，主体建筑融入未来感空间设计理念营造“人与自然”平衡的“智活”产业空间。
“在浮沉的纷纷扰扰中，我们始终精一如一，望着我们的目标之峰，脚踏实地走好每一步，给未来一个交代。”张昱喆如是说。
本文来源：盖世汽车资讯
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