为了便于交通，人们建造了不少的隧道以供车辆通行，我国的隧道长度极高，在世界公路隧道前十排名之中榜上有名。而除了公路隧道之外，我国也有不少铁路山岭隧道，其中乌鞘岭隧道就是整个亚洲中最长的铁路山岭隧道，那么接下来排行榜123网就为大家介绍一下乌鞘岭隧道吧!
亚洲最长铁路山岭隧道
乌鞘岭隧道于2006年8月23日上午建造完成并实现双线开通，其全长为20.05公里，是亚洲最长铁路山岭隧道。在这之后该隧道进行了多次修建后维护，2022年9月，兰武段XQ1标新乌鞘岭隧道进口段8021米挖掘任务完成，这为新乌鞘岭隧道全线贯通，同时也为兰张三四线铁路通车奠定了基础，在2022年11月6日时，该隧道全面顺利贯通。
乌鞘岭隧道设计
隧道建造于兰新线兰武段打柴沟车站和龙沟车站之间，主要是采用两座单线隧道，建造细节根据当地的地形进行调整，十分规范合理。其中隧道的左、右线都采用了钻爆法进行施工，辅助坑道共15座，其中的斜井有13座，竖井1座，横洞1座。两个隧道线路的纵坡相同，都是从11‰的单面下坡，其中右线隧道要高0.56～0.73m。
乌鞘岭隧道修建意义
乌鞘岭隧道的修建有着重要的意义，首先这个过程就加快甘肃社会经济的发展，同时也改善了沿途的人民群众的生活条件。因此，甘肃省省长陆浩号召沿线人民顾全大局，“以主人翁的姿态，想铁路之所想，急工程之所急，一路绿灯，配合铁路部门的工作”。同时，兰武二线及乌鞘岭隧道也提高了客货运输能力、促进西部与东中部地区的物资交流。
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